Восстановление работы фена Dyson Supersonic в домашних условиях > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если прибор перестал охлаждать или посторонние шумы, сначала проверьте засорение воздуховодов. Мелкий мусор обычно накапливаются в районе крыльчатки, затрудняя обдув. Примените щетку или баллончик с воздухом чтобы прочистить.

Если слышен гул и скрежет разберите устройство, ослабив болты крепления. Проверьте втулки вала – свободный ход сигнализирует о проблеме. Поменяйте с маркировкой 625ZZ или 686ZZ.

Неработающий двигатель возникает из-за плохого соединения. Протрите контакты очистителем, убедитесь в целостности тестером. Если нет 24В, нужно поменять плату.

При проблемах с температурой протестируйте защиту – когда показатели завышены, замените компонент с нужными параметрами. Игнорирование может привести к поломке.

Как разобрать корпус фена Dyson Supersonic

Для ремонта нужна отвертка не повреждающий поверхность. Откройте воздухозаборники.

Аккуратно подденьте между деталями, поддевая защелки. На корпусе 6 фиксаторов – боковые и центральные. Избегайте резких движений.

Когда кожух открыт, открутите винты Torx T8. Используйте магнит.

Снимите провода, аккуратно нажимая. Не повредите контакты.

В процессе будьте осторожны – есть провода. Магниты фильтра требуют смещения.

Проверка вентилятора

Нет питания, проверьте кабель. Коррозия частая проблема.

При слабом потоке изучите крыльчатку. Загрязнения мешают работе.

Посторонние звуки указывают на подшипники. Поменяйте детали подходящие. дайсон сервисный центр москва таганская поможет найти запчасти.

Температура говорит о засоре. Прочистите вентиляцию протестируйте термометр.

Гул двигателя возможен обрыв. Требуется смазка.

Ремонт вентилятора

Что понадобится: отвертка, зажим, новый подшипник 5×11×4 мм, масло LIQUI MOLY LM50.

1. Разборка корпуса: откройте панель, аккуратно отсоедините. Не торопитесь – возможны неочевидные элементы.

Шаг 2: снимите питание. Открутите крепеж вентилятор, аккуратно сняв при необходимости.

Шаг 3: подготовьте. Удалите старый удалите грязь.

Шаг 4: используйте масло. Закрепите молотком до полного прилегания.

5. Установка: наденьте лопасти на вал, пока не услышите характерный звук. Затяните винты с требуемым крутящим моментом. Вставьте штекер, соберите корпус, проверив провода на отсутствие зажимов.

Тестирование: активируйте систему на самой низкой скорости – не должно быть шумов. Если есть тряска отрегулируйте соосность узлов.

Очистка лопаток и воздуховодов от скопившейся грязи

Выключите из розетки до начала работ. Для обработки нужны щетка с ворсом, ватные палочки и дезинфицирующую жидкость (70% концентрации).

• 
  
• Удалите крышку, ослабив крепеж.
  
• Протрите вентилятор щеткой, избавляясь от пыли. Для узких щелей используйте ватные палочки, обработанные раствором.
  
• Очистите воздуховоды баллончиком для продувки (на низком давлении).
  
• Протрите поверхности чистой тканью.
  

Осмотрите соединения двигателя – есть ли нагар. Если найдете загрязнений аккуратно зачистите.

1. 
   
2. Восстановите конструкцию пошагово.
   
3. Контролируйте плотность деталей.
   
4. Запустите систему на минималках.
   

Диагностика и ремонт электроконтактов двигателя

Отключите питание и разберите корпус к двигателю. Проверьте кабели – окислы легко обнаруживаются.

Прозвоните тестером соединений в режиме омметра. Исправные контакты показывают малые значения. Если выше – требуется ремонт.

Зачистите контакты абразивом (подходящей зернистости). Избавьтесь от загрязнений ластиком. Плотно обожмите контакты инструментом.

Если провод поврежден исправьте соединение и соедините заново с защитой.

Проверьте разъемы в гнездах. Если шатается используйте клей.

Финальная сборка фена после починки: проверка

Перед закрытием убедитесь, что кабели проложены правильно. Клеммы требуется плотно соединить, защита не повреждена.

Фиксируйте привод в корпус, проверив отсутствие зазоров. Фиксирующие болты установите с правильным усилием – пластик хрупок.

Поставьте крыльчатку, прокрутив вручную. Минимальное расстояние – достаточный промежуток.

Запустите прибор в тестовом режиме (вентиляция). Норма – ровный гул.

Проверьте нагрев ТЭНа через 2 минуты. Норма – горячо, но не раскалено.

Протестируйте скорости. Все положения должен мгновенно реагировать.

По окончании работ проверьте работу пятиминутный тест. Отсутствие гари гарантирует качество.