Вертикальная стиральная машина Gorenje - ремонт и особенности > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда машинка не отжимает одежду первым делом проверьте сливной фильтр – обычно виноват мусор в фильтре. Находится справа внизу корпуса под декоративной крышкой. Поверните против часовой, удалите мусор, ополосните под краном.

При ошибке E40 на дисплее осмотрите шланг подключения к канализации. Минимальный диаметр прохода – 3 см, шланг должен лежать свободно. Проверьте расположение сливного шланга (50-100 см над полом) – несоблюдение приводит к ошибке.

Для диагностики двигателя демонтируйте заднюю панель, проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Корректные параметры: 1-2 и 2-3: 20-30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Отклонения более 15% указывают на необходимость замены узла.

Слабый шум при включении может говорить о проблемах с щётками. Детали расположены по бокам мотора, фиксируются парой винтов. Новые комплектующие должны свободно двигаться в пазах без заеданий – так обеспечивается надёжное соединение.

Как чинят вертикальные Gorenje

Диагностируйте помпу при проблемах со сливом. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Отключите технику от сети, демонтируйте нижнюю крышку, извлеките мусор из патрубков.

Когда барабан стоит на месте проверьте ремень привода. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Чтобы поменять, снимите заднюю панель.

Протечка у дверцы сигнализирует о проблемах с манжетой. Отсоедините крепёжное кольцо, поменяйте уплотнитель. Если бак треснул, нужен серьёзный ремонт.

Сигнал E2 указывает на неисправность прессостата. Проверьте трубку прессостата на засоры, удалите мусор. При неисправности самого датчика замените его.

Шум при отжиме может говорить о проблемах с подшипниками. Для диагностики раскрутите барабан вручную – посторонние звуки подтвердят неполадку. Установите новый узел с применением съемника.

Когда нет нагрева замерьте сопротивление ТЭНа. Рабочий ТЭН показывает 20-50 Ом. Удалите налёт с контактов, при обрыве спирали установите замену.

Разборка вертикальной Gorenje

Отсоедините от электросети и перекройте воду. Снимите верхнюю крышку, открутив два винта сзади и сдвинув панель вперед.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Снимите провода, фиксируя их положение.

Демонтируйте панель управления, отщёлкнув крепления и отключив шлейфы. Чтобы добраться до барабана, снимите манжету с хомута.

Снимите болты удерживающие груз. Аккуратно достаньте бак, сняв подключённые трубки. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Примените специнструмент для снятия ступицы.

Популярные поломки барабана и ремонт

Если барабан не вращается диагностируйте передаточный ремень. Со временем он растягивается или рвется. Установите новый при дефектах. замена компрессора холодильника горенье цена позволит найти нужный ремень.

Странные звуки во время стирки обычно означает проблемы с подшипниками. Проверьте, прокрутив барабан рукой – заедания означают износ. Понадобится полная разборка и установка новых деталей.

Протечка под машинкой возможно, проблема в уплотнителе. Повреждённый сальник течёт. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Смещение барабана по причине поломки амортизаторов. Диагностируйте элементы: сломанные детали не фиксируют барабан. Установите новые амортизаторы.

Ржавые пятна появляется при частой стирке с высокими температурами. Используйте очистители от коррозии, покройте защитным слоем.

Если барабан заклинило убедитесь, что между ним и баком нет посторонних предметов. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Уберите через фильтр или доступ.

Инструкция по замене подшипников

Для работы понадобятся:

• 
  
• инструменты для разборки;
  
• молоток с мягким бойком;
  
• инструмент для демонтажа.
  
• новая компонент с номером 6205-2RZ (типовой размер для барабанного блока).
  

Алгоритм операций:

1. 
   
2. Отсоедините агрегат от электросети, блокируйте поступление воды.
   
3. Демонтируйте заднюю панель корпуса, сняв четыре винта Torx T20.
   
4. Демонтируйте передаточный ремень, ослабив натяжитель.
   
5. Открутите центральный болт барабанного узла (размер на 12 мм).
   
6. Достаньте шкивной элемент, бережно легко ударяя инструментом через из дерева проставку.
   
7. Примените съемник, чтобы удалить старые подшипниковые узлы с валового элемента.
   

Детали сборки:

• 
  
• Перед началом установкой заменных элементов проведите очистку установочные поверхности от грязи.
  
• Нанесите смазку внутреннюю часть стенку подшипников литолом-24.
  
• Устанавливайте детали без перекосов, без смещений.
  
• Проверьте зазор барабана после установки – нормативный люфт не свыше одного миллиметра.
  

При необходимости замене на устройстве W72Z2/S нужно дополнительно снять противовес – устанавливается тремя крепежными элементами под T30 Torx.

Ремонт сливного насосного узла самостоятельно

Перед разборкой насосного узла обесточьте прибор от сети и удалите остатки жидкости через аварийный слив трубку или фильтр.

• 
  
• Проверка засоров:
  
  1. 
     
  2. Демонтируйте нижнюю панель, сняв крепления.
     
  3. Извлеките фильтрующий элемент, удалите загрязнения его от мусора и волокон.
     
  4. Контролируйте крыльчатку насоса – прокручивайте вручную. В случае движение затруднено, выньте инородные элементы спецприспособлением.
     
  
  
  

Анализ поломок:

• 
  
• Если отсутствии гула двигателя проведите прозвон тестером контакты обмотки двигателя. Показатель сопротивления должно быть в границах 150–300 Ом.
  
• Контролируйте состояние проводов и разъемов – окисленные контакты очистите шлифовальным материалом.
  

Монтаж элементов:

• 
  
• В случае крыльчатый элемент повреждена, выберите аналог с номером на корпусной части насоса (например, «WTD-65»).
  
• Если выходе из строя подшипников обработайте их силиконовой смазкой или установите новый компонент.
  

Смонтируйте механизм в обратном порядке, проверив в герметичности соединительных элементов. Для проверки включите функцию удаления воды без белья.

Проверка и замена управляющего блока контроля

Отсоедините агрегат от электросети до любыми действиями с электронным блоком. Демонтируйте тыльную или верхнюю панель корпусной части, чтобы обеспечить доступ к модулю.

Для монтажа модуля:

1. 
   
2. Сфотографируйте расположение разъёмов
   
3. Отключите шлейфы и проводники
   
4. Открутите монтажные крепления
   
5. Смонтируйте заменную плату в обратном порядке
   

После монтажа активируйте прибор в проверочном функции без белья. Контролируйте функционирование всех опций.

Устранение протечек жидкости в корпусе

Проверьте герметичность патрубков соединения. Ослабленные крепления или дефекты на шлангах – типичная причина протечек. Закрепите крепёжные элементы или замените дефектные детали.

Проверьте сливной насосный узел. Деформация сальника или повреждение в корпусной части влекут к подтеканиям. Демонтируйте нижнюю панель, устраните воду и контролируйте целостность деталей. При необходимости установите заменный узел.

Проводите контроль состояние резинового кольца дверцы. Резиновый уплотнительный элемент постепенно теряет форму или разрывается. Очистите его от отложений и грязи, при дефектах – установите новый.

Проверьте бак на микротрещины. Колебания во процесс отжима могут вызвать повреждение пластикового корпуса. Для временного устранения воспользуйтесь водостойкий герметик, но лучше поставить новую деталь.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Регулировка сенсоров после обслуживания

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

Если прибор оборудован датчиком уровня воды, проверьте, чтобы трубка давления не была пережата и подсоединена к прессостату. Проверьте герметичность стыков – разгерметизация вызывает ложные сигналы.

Чтобы отрегулировать термодатчик:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Активируйте программу нагрева до 40°C.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

После регулировки выполните тестовую стирку без белья. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.