Фен Dyson Supersonic - восстановление вентилятора > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

При отсутствии воздушного потока, изначально осмотрите состояние фильтрующего элемента. Выдерните шнур из розетки, демонтируйте тыльную панель и достаньте фильтрующую сетку. Ополосните под краном с мягкой щёткой, затем дайте высохнуть перед установкой.

Если слышен посторонний звук или вибрации, осмотрите лопасти на наличие дефектов. Демонтируйте защитный чехол, открутив крепёжные винты Torx T8. При обнаружении сколов, установите новую деталь – доступна в продаже.

Отсутствие нагрева часто обусловлено выходом из строя защиты. Примените тестер для проверки целостности: сопротивление должно быть близко к нулю. Когда нет контакта, используйте подходящий элемент с аналогичными параметрами – чаще всего 10 ампер 250 вольт.

Для диагностики двигателя проверьте ток на разъемах при активном режиме. Корректные параметры – в диапазоне 12-24 вольт. Если ток не поступает, убедитесь в исправности проводки и контактные группы.

Демонтаж корпуса Dyson Supersonic

Первым делом выключите из розетки и дайте время на охлаждение. Конструкция держится на клипсах, поэтому пригодится плоская отвертка с защитой от царапин.

Аккуратно подденьте стык панелей возле панели управления. Осторожно пройдитесь по контуру, пока не заметите смещение детали. Действуйте аккуратно – достаточно небольшого усилия.

После освобождения первого крепления, переместитесь к противоположной стороне и проделайте аналогичную операцию. Корпус разделяется на две симметричные половины, с подключенным кабелем. Не тяните детали резко, чтобы избежать обрыва контактов.

Если панель не поддается, осмотрите на предмет шурупов под резиновыми ножками или стикерами. В некоторых модификациях используются крепежи Torx T5, которые требуют соответствующей отвертки.

Как только корпус открыт сразу зафиксируйте шлейф фотографией или отметкой маркером. Это исключит ошибки при сборке.

Симптомы неисправности кулера

При нарушении работы, слышны странные шумы, обратите внимание на признаки:

• 
  
• Рваный воздушный поток – крыльчатка движется рывками. Основной фактор – засорение пылью или повреждение подшипника.
  
• Громкий гул или скрежет – говорит о неисправности мотора или попадание инородного предмета.
  
• Полное отсутствие вращения – убедитесь в наличии питания. Если питание есть, вероятен обрыв обмотки.
  
• Горелый запах – признак перегрева. Срочно обесточьте и исследуйте шнур на деформацию.
  

Чтобы выявить неисправность пригодится измеритель:

При обнаружении механических повреждений (сколы) требуется ремонт.

Как поменять подшипник в кулере

При ремонте нужна отвертка PH2, плоскогубцы и ремонтный комплект. Перед началом отключите устройство от сети.

Открутите тыльную часть, используя специальный ключ. Осторожно отожмите фиксаторы пластиковой лопаткой, чтобы избежать царапин.

Извлеките крыльчатку, потянув ее вдоль оси. Когда не поддается, используйте смазку и подождите 5 минут.

Удалите фиксирующий элемент с вала с помощью шила. Закрепите положение, чтобы избежать проворачивания.

Удалите изношенную деталь металлическим стержнем диаметром подходящего размера. Вставьте замену, аккуратно запрессовывая. Используйте ремонт техники Dyson юго-западная для подбора аналогов, если снята с производства.

Соберите узел в обратном порядке. Исключите зазор и посторонних шумов при ручном тесте.

Как очистить вентилятор от грязи

Для устранения пыли с подвижных частей требуется пушистая кисть и аэрозольный очиститель. Отключите девайс от электросети до старта работ.

Уберите экран защиты, если это возможно без повреждений. Фиксируйте лопасти рукой, во избежание самопроизвольного прокручивания. Очищайте пылевые скопления кистью, продвигаясь от центра к периферии.

Для сложных мест применяйте сжатый воздух короткими струями по 2-3 секунды. Держите емкость вертикально, избегая протекания растворителя. Тщательно прочищайте зоны вокруг центральной части – в этих местах налет наиболее выражен.

Клейкие загрязнения убирайте ватной палочкой, смоченной в изопропиловом спирте. Откажитесь от агрессивных химикатов – возможно разрушение поверхности. По завершении вытирайте элементы чистой мягкой ветошью.

Проверяйте балансировку после сборки: включите устройство на минимальной скорости и проконтролируйте плавность хода. Если слышен посторонний звук, разбирайте конструкцию снова – возможно, остались загрязнения.

Тестирование и реставрация электрических контактов

Отключите прибор от сети и демонтируйте внешнюю оболочку, чтобы добраться до мотора. Проверьте кабели, подключенные к разъемам. Корродированные либо ослабленные крепления – типичный фактор сбоев.

Обработайте соединения шлифовальным материалом (средней зернистости). Если провода оборваны, припаяйте их заново, применяя специальный сплав с вспомогательным составом. Контролируйте отсутствие повреждений.

Проверьте соединения измерителем в режиме сопротивления (200 Ом). Нормальные показания – до 5 Ом. Бесконечное сопротивление говорит о неисправности, а нестабильность при манипуляциях – о ненадежный контакт.

После ремонта соберите корпус и запустите устройство на минимуме. Когда мотор не запускается, проверьте подачу тока на контакты – значения обязаны быть в рамках нормы (стандартно до 24 вольт).

Окончательная установка: тонкости и диагностика

Прежде чем закреплять корпус контролируйте правильность укладки проводки и отсутствии контакта с движущимися частями. Удостоверьтесь в надежности соединений, и размещение защитных элементов.

• 
  
• Фиксируйте электропривод, согласно указателям и крепежных пазах.
  
• Воздушный элемент устанавливайте до полной сборки – ошибочное расположение влияет на тягу.
  
• При закручивании винтов соблюдайте последовательность: вначале основные, потом второстепенные, аккуратно.
  

После соединения половинок проверьте стыки – неплотности говорят о проблеме. Установите герметик, в случае дефекта оригинала.

1. 
   
2. Подключите устройство к сети без нагрева на короткий срок.
   
3. Отслеживайте колебания: аномальные шумы говорят о необходимости регулировки.
   
4. Протестируйте температуру на максимальной мощности – перегрев недопустим (в пределах допустимого).
   

Чтобы проверить переключение режимов проводите серию переключений. Медленная реакция нуждается в дополнительной проверке и анализа регулятора.