Велотур по России развенчание мифов и правда > 자유게시판

Оптимальное расстояние на твёрдом покрытии 80–120 км, но на грунтовках лучше ограничиться 40–70 км. Новичкам подойдут маршруты по берегу великой реки: между Тверью и Дубной путь пролегает без серьёзных перепадов высот.

Экипировка весит больше, чем думаешь. Классический рюкзак – плохой выбор даже при небольших дистанциях. Оптимально крепление на раме: запас жидкости ремкомплект, а также палатка прибавят 6–10 кг. Протестируйте тормозную систему – при горных маршрутах на Алтае давление увеличивается в разы.

В деревнях часто поддерживают путешественникам. В глубинке бывает, приглашают на постой за небольшую работу. Заранее проверяйте график переправ – в северных регионах перерывы бывают долгими.

Природа капризна. У Байкала утром может быть +25°C, а к вечеру падает до +10°C. Не забудьте о куртке особенно в тёплый сезон. Для горных маршрутов обязательно утепляйтесь – темное время суток на высоте нередко сопровождаются низкими температурами.

Веломаршруты: правда и вымысел

Оптимальная дистанция за день по шоссе 80–120 км, вне асфальта – 40–60 км. Начинающим лучше стартовать на северо-западе: мало машин плюс множество сервисов.

Лучший сезон: май–сентябрь. Климат умеренно тёплая. В горах нужна защита от дождя – осадки 3–4 раза в неделю.

ТОП-3 скрытых жемчужин:

• 
  
• Кольский полуостров (мало машин)
  
• Алтайские просторы (лёгкие перепады высот)
  
• Равнинные маршруты (90% асфальта)
  

Как подобрать идеальный веломаршрут

Поймите свои силы. Неопытным стоит выбирать ровные участки, вроде негорные области. Бывалые выбирают Кавказ или Алтай.

Погода имеет значение. Лето – лучший выбор для умеренного климата. Курортные зоны комфортны вне жары.

Изучите сервисы. Популярные маршруты (оживлённые пути) обеспечены заправками. Дикие места (Сибирь) требуют запасов.

Определите тип дороги. Твёрдое покрытие – идеален для лёгких велосипедов. Грунтовки – подходят кроссовым моделям. Горы – обязательны широкие покрышки.

Планируйте километраж. Оптимально 50–80 км популярные велотуры по россии равнине, 15–25 км по сложному рельефу. Делите длинные маршруты с отдыхом.

Следите за прогнозом. Смотрите Windy за неделю до старта. Остерегайтесь непогоды.

Обходите запретные территории. Соблюдайте правила без разрешения.

Что взять с собой

Ремонтный комплект: мультитул, инструмент для цепи, дополнительные покрышки, компактный насос. Это обязательный минимум.

Антидождевые средства: мембранный дождевик (компактная), водостойкие пакеты (для вещей), плёнка от влаги. Полиэтилен не годится.

Освещение: мощный луч и резервный фонарь. Темнота – враг.

Необходимые лекарства: турникет, заживляющее средство, болеутоляющее, антисептик, повязка. Не берите лишнего.

Ориентирование: телефон с автономными картами (например, MAPS.ME) и внешний аккумулятор на 10 000 mAh. Бумажные карты намокают и рвутся.

Одежда: два набора велосипедной формы, ветрозащитная куртка, мультифункциональный шарф, перчатки. Хлопок не брать – медленно высыхает.

Еда: горелка с газом (100 г хватает на неделю), котелок 0,7 л, сублиматы или крупы. Консервированные продукты имеют большой вес.

Спальник: с температурой комфорта на 5°C ниже прогнозируемого холода. В синтепоне дешевле, но пух занимает меньше места.

Где безопасно ночевать во время велопутешествия

Останавливайтесь в гостевых домах вдоль туристических трасс. Например, на трассе «Байкальском кольце» или в Карелии такие варианты встречаются каждые 30–50 км. Средняя цена за ночь – 800–1500 руб..

• 
  
• Кемпинги с охраной. Находите обозначенные площадки на картах Maps.me. В Ленинградской области и на Кавказе их больше всего.
  
• Дома местных жителей. В деревнях уточняйте у жителей – часто пускают переночевать за 300–500 руб. или даже без оплаты.
  
• Охотничьи домики. В отдалённых местах Сибири их можно найти через приложение iOverlander.
  

Не выбирайте ночёвок:

1. 
   
2. В промышленных зонах и покинутых домах – вероятность хищений.
   
3. Вблизи автотрасс с активным трафиком – гул и выхлопы.
   
4. На равнинах во время грозового фронта.
   

Изучайте отзывы о месте на сайтах velonation.ru или в сообществах велосипедных сообществ. Заранее уточняйте наличие воды и электросети.

Как рассчитать расходы велотура

Выделите основные статьи расходов: еда, ночлег, техобслуживание, переезд до начала маршрута и обратно. Средний дневной бюджет на одного человека – от 1.5 до 3 тысяч руб..

На продукты закладывайте 500–1000 рублей в день. Используйте долгохранящуюся еду: крупы, консервы, сухофрукты. В заведениях снижайте расходы, выбирая наборные меню.

Ночлег в палатке не требует оплаты, но кемпинги берут 300–800 рублей за место. Гостиницы и частные апартаменты обойдутся в 800-1500 руб. за ночь.

Затраты на ремонт: камера – 300-500 руб., велоцепь – 800–1500 рублей, колодки для тормозов – 400-700 руб.. Запаситесь запасными деталями и инструментами.

Перевозка: билет на поезд с велосипедом – от 1000 рублей, автобусная транспортировка – 500–1500 рублей. Уточняйте правила перевозки заранее.

Дополнительные траты: платные дороги (50–300 рублей), музеи (200–500 рублей), мобильная связь (100-300 руб. в неделю).

Запас денег – минимум 20 процентов от суммарных затрат. На тур на 14 дней закладывайте 25 000–50 000 рублей.

Какие сложности ждут на российских дорогах

Основная трудность – качество покрытия. В регионах до 60 процентов дорог имеют ямы, разрывы или грунтовое покрытие. Рекомендуется заранее проанализировать маршрут через приложения с актуальными данными о состоянии дорог.

• 
  
• Дороги без асфальта. После ливня мокрая почва превращается в грязь, передвижение возможен только на шинах с агрессивным протектором.
  
• Гравийные дороги. Часто используются для альтернативного пути ремонтируемых участков, но мелкие камни повышают риск прокола.
  
• Открытые люки. В небольших населённых пунктах и сёлах встречаются люки без крышек, особенно опасные в темноте.
  

Движение грузовиков создаёт потенциальные угрозы:

1. 
   
2. На трассах федерального значения фуры составляют до 40% потока, их водители часто не замечают велосипедистов.
   
3. Воздушный поток от проезжающего автопоезда может сбить с траектории – держите дистанцию не менее 3 метров.
   

Сезонные факторы:

• 
  
• С мая по сентябрь на юге температура воздуха достигает 35 градусов, дорожное покрытие нагревается до 60 градусов – опасность деформации покрышек.
  
• В холодных районах даже летом возможны резкие похолодания до +5°C с мокрым снегом.
  

Рекомендации по экипировке:

• 
  
• Запасные камеры с усиленными стенками (полтора-два миллиметра).
  
• Фара с дальним светом от 50 м для неосвещённых дорог.
  
• GPS-трекер с офлайн-картами – в глубинке нет постоянного интернета.
  

Как подготовить велосипед к длительному путешествию

Проверьте состояние всех втулок: втулок. Люфт нуждаются в ремонта деталей.

Обновите трансмиссию, если её растяжение составляет более 0,75 мм на 24 звена. Старая трансмиссия провоцирует выход из строя кассеты.

Смонтируйте шины с усилением от проколов, например, Continental Gatorskin. Давление должно соответствовать нагрузке и типу дороги.

Проверьте тормоза: накладки меняйте при износе менее 1 мм, диски – при появлении глубоких борозд.

Установите фиксаторы для велосумки. Используйте металлические хомуты вместо пластиковых для долговечности.

Смажьте все тросы тормозов силиконовой смазкой. Замените их при обнаружении коррозии или заусенцев.

Установите щитки, если маршрут лежит по мокрым трассам. Полноразмерные варианты уберегут от грязи лучше узких.

Проконтролируйте момент затяжки всех болтов с усилием, рекомендованным производителем. Приоритет – фиксации руля.

Укомплектуйте светоотражатели и фару с независимым питанием. Рекомендуемая яркость – 100 люмен для вечерней езды.

Соберите аварийный набор: заплатки, лопатки, камеру про запас, мультитул и спицы. Добавьте шестигранники на 4, 5 и 6 мм.